Côté question bretonne , le bras de fer avec les autorités françaises concerne de plus en plus les questions maritimes . En effet , le pouvoir central jacobin considère que les questions maritimes ne regardent pas les Bretons .
Pourtant la Bretagne est une péninsule où la mer manifeste partout sa présence familière , d'une manière ou d'une autre , une péninsule qui s'avance dans la mer la plus fréquentée de la planète.
La Bretagne pèse seulement 2 % du commerce maritime français , lequel n'est pourtant pas florissant . C'est loin l'époque ou elle était la première puissance commerciale d'Europe par voie maritime . En ce temps là , 90 % des bâteaux étaient bretons dans le port de Rotterdam.
Catarina Benincasa alias Catherine de Sienne (1347-1380) disait : " Partout où le soleil passe , le Breton passe" . Et c'est par son passé , par l'histoire que la Bretagne demeure connue dans le monde entier . Au moyen-âge , la Bretagne était un pays fort riche même s'il convient de relativiser la richesse en ce temps là . Et puis , elle s'est lentement appauvrie sous la domination du feu royaume de France conquérant . Le blocus continental de Napoléon a entrainé sa ruine au XIXème siècle , puis la migration en masse des sans boulot pour en chercher à Paris . Depuis , la Bretagne s'est à peu près relevé économiquement grâce à sa matière grise , mais toujours pas du côte de ses ambitions maritimes . Il y a là un obstacle majeur à contourner , l'état français.
Voici un article de presse qui en parle .
http://www.letelegramme.com/ig/generales/economie/mer-le-drian-denonce-les-torpilles-de-l-etat-12-04-2011-1265564.php«Stupéfiant», «ubuesque», «invraisemblable»: Jean-Yves Le Drian n'a pas de mots assez forts pour qualifier la manière dont l'Etat traite la maritimité bretonne.
http://www.youtube.com/watch?v=gWFd96EwCws
