http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Saint-Malo_intra_muros_vue_grande_digue.JPGLes Anglais déterminés à détruire "le nid de guêpes" malouin , lancèrent le 29 novembre 1693 à la nuit tombée , une machine infernale dont la mission de détruire Saint-Malo aurait pu réussir . C'était un grand navire de 400 tonneaux , à trois ponts , plein de bombes , de pots à feu , de poudre , de poix , de paille hachée et de toutes sortes d'artifices . Il arriva silencieusement , par nuit noire et devait aller se cramponner au mur de la ville , près du château , et renverser , incendier , par son explosion toute la cité.
Ce navire de l'Apocalypse arriva sans obstacle jusqu'à cinquante pas de la muraille . Nul n'essaya de l'arrêter , nul ne le vit . Une minute encore , il touchait à son but et Saint-Malo à sa ruine . Mais il heurta un écueil et s'ouvrit par le fond. Le feu mis avec précipitation produisit une explosion épouvantable , les maisons en furent secouées deux lieues à la ronde . Tout le ciel pendant quelques minutes flamba comme une monstrueuse fournaise . Sur la ville tomba une pluie de projectiles .
Après ce grand fracas , dans Saint-Malo les vitres étaient en miettes et les ardoises envolées mais il n'y eut pas un mur renversé , pas un hommes tué parmi les trois victimes , seulement deux chiens et un chat .
Les cinq ou six anglais tentèrent de se sauver en chaloupe avant l'explosion , mais ils furent noyés sous les montagnes d'eau soulevées par l'explosion
J'ai repris ici des passages de la page
http://www.carphaz.com/album_machine/machine_infernale.phpCette nuit là , la survie de Saint-Malo n'a tenu qu'a un fil ou plutôt à l'écueil qui a stoppé la machine infernale . A toutes fins utiles , rappelons que la vieille ville , Saint-Malo Intra-Muros , c'est l' île Canalc'h dont les deux liaisons au continent sont artificielles.
Quand on parle de maîtrise anglaise des mers , il faut relativiser . La Royal Navy était sans cesse victime des corsaires et pirates malouins et ses attaques de Saint-Malo sous le feu de toutes les canonières des forts de la baie de Saint-Malo , se soldaient systématiquement par de lourdes pertes anglaises sans parvenir à faire de victimes ou quasiment à Saint-Malo . Le nid de guêpes malouin s'avéra indestructible et imprenable .
Saint-Malo est une ville bretonne mais très particulière avec sa devise : " Ni Français ni Breton Malouin suis".
Pour nuancer ce que nous dit Marcus Rediker , je dirais bien que le corsaire et son frère le pirate ne naissent pas avec une cuiller en or dans la bouche , mais que leur descendance de riches proprios des malouinières , des super-baraques qui valent au moins cinq millions d'euros la bête , est assez éloignée de toute effervescence révolutionnaire . Et puis Saint-Malo vote à droite , modérément à droite puisque son maire René Couaneau a rendu sa carte de l'UMP , mais à droite quand même.
Sur la côte Afar Somali la piraterie maritime fait de nos jours un gros business. On compte parmi ses initiateurs quelques talents de plumes hexagonaux , surtout Arthur Rimbaud qui a écrit en vers avant et Henri de Monfreid alias Abdulaye qui a écrit en prose après.
Charles Bellamy était un pirate anglais du genre produit par les mutineries de marins révoltés contre l'exploitation et les mauvais traitements , comme dans le film : Les révoltés du Bounty
Petit extrait où l'on voit le lieutenant ( Marlon Brando ) qui va être suivi par l'équipage , se révolter contre l'inhumanité du capitaine:
http://www.youtube.com/watch?v=w3vtKU9bi10&feature=relatedLà , c'est plus récent :
http://www.dailymotion.com/video/x9lanx_le-cuirasse-potemkine-s-eisenstein_shortfilms
