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»Les limites du réformisme « anti-libéral »
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la riposte

Le secret de la fortune d’Henry Ford
dimanche 9 janvier 2005
On parle souvent d’Henry Ford comme du modèle de « capitaliste populaire ». Cet homme, dit-on, payait suffisamment ses ouvriers pour qu’ils achètent la voiture bon marché qu’ils fabriquaient. Rien n’est plus loin de la vérité ! La grande leçon des rapports sociaux au sein de l’entreprise Ford depuis sa fondation, c’est que chaque (...)
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La révolution des esclaves
Saint-Domingue 1791 - 1803

jeudi 23 décembre 2004
Après douze ans de soulèvements, de guerre, de carnages et de trahisons, la révolution qui a éclaté en 1791, à Saint-Domingue, a finalement abouti à l’abolition de l’esclavage et à l’indépendance d’Haïti. Cette révolution fut la conséquence et un prolongement de la révolution française. Ses étapes successives, marquées par de nombreux chocs et (...)
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Ford, General Motors et le Troisième Reich : une collaboration “hautement profitable”
juillet 2003
Il y a près de soixante ans, les GIs américains qui se battaient en Europe contre les troupes d’Hitler eurent la surprise de découvrir que les militaires allemands conduisaient des camions Ford. S’ils avaient porté leurs regards vers le ciel, ils auraient pu voir voler les avions nazis construits par Opel, une filiale de General Motors (GM). En 1939, les (...)
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La Révolution Portugaise
2002
La révolution portugaise a été une inspiration pour les travailleurs du monde entier. Après cinquante ans d’oppression brutale sous un régime fasciste, les travailleurs portugais ont démontré leur volonté incompressible de changer la société. Le coup d’État du 25 avril (1974) ne fut pas un simple remaniement au sommet de l’État, mais reflétait les (...)
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